Perundingan produk
Alamat e -mel anda tidak akan diterbitkan. Bidang yang diperlukan ditandakan *
Jika anda pernah berdiri di sebelah kren atau platform lif dan tertanya-tanya berapa banyak beban yang boleh digerakkan oleh silinder, jawapannya adalah kepada satu hubungan: tekanan minyak didarab dengan kawasan yang ditolaknya. Itulah nadi bagi setiap pengiraan daya silinder hidraulik, dan selepas beberapa ulangan ia menjadi sifat kedua.
Kami membina silinder untuk kren, platform kerja udara, trak tunda dan pelantar cerucuk, jadi sebahagian besar minggu kami dihabiskan untuk aritmetik ini. Di bawah ialah kaedah yang sebenarnya kami gunakan, contoh yang berkesan dalam kedua-dua unit metrik dan imperial, dan butiran kecil yang menentukan sama ada nombor di atas kertas sepadan dengan nombor di tapak.
Setiap pengiraan bermula dengan F = P × A, di mana daya diukur dalam newton (atau paun-daya), tekanan dalam pascal (atau psi) dan luas dalam meter persegi (atau inci persegi). Satu-satunya kerja sebenar ialah mencari kawasan yang betul, kerana silinder bertindak dua kali membentangkan dua yang berbeza bergantung pada cara minyak mengalir.
Apabila minyak memasuki hujung penutup, ia bertindak pada muka penuh omboh. Untuk diameter gerudi D, luasnya ialah A = π × D² ÷ 4. Darabkannya dengan tekanan kerja dan anda mempunyai daya lanjutan.
Apabila minyak memasuki hujung rod, rod itu sendiri menduduki bahagian muka omboh. Jika diameter rod ialah d, kawasan berkesan menjadi A = π × (D² − d²) ÷ 4. Oleh kerana rod sentiasa mengalihkan kawasan, daya penarikan sentiasa lebih rendah daripada daya lanjutan, selalunya sebanyak 30 hingga 45 peratus pada nisbah rod-ke-lubang biasa.
Pastikan unit konsisten. Mencampur bar dengan inci persegi ialah satu-satunya sumber hasil karut yang paling biasa, dan hamparan dengan senang hati akan mengembalikan jawapan yang yakin dan salah tanpa memberi amaran kepada anda.
Katakan silinder bertindak berkembar mempunyai lubang 100 mm, rod 70 mm dan tekanan kerja 200 bar.
Dalam tan daya iaitu kira-kira 16 tan tolak dan 8 tan tarikan, perbezaan yang cukup besar untuk mengubah cara mesin ditentukan. Silinder yang sama diterangkan dalam istilah imperial, lubang 4 inci dan rod 2 inci pada 2,500 psi, memberikan kira-kira 31,400 lbf lanjutan dan 23,560 lbf ditarik balik. Nisbahnya kekal sama, iaitu pemeriksaan kewarasan yang berguna apabila anda bergerak antara set lukisan.
| Contoh | membosankan | joran | Tekanan | Kekuatan Sambungan | Daya Tarik Balik |
|---|---|---|---|---|---|
| Metrik | 100 mm | 70 mm | 200 bar | 157 kN | 80 kN |
| Imperial | 4.0 in | 2.0 dalam | 2,500 psi | 31,400 lbf | 23,560 lbf |
Pengiraan hanya sebaik inputnya, dan tiga daripadanya menyebabkan kebanyakan ralat yang kita lihat:
Jika anda hanya mengetahui tetapan pelepasan, jalankan pengiraan dengan nilai itu untuk mencari daya maksimum yang boleh dihasilkan oleh silinder, kemudian ulanginya dengan tekanan kerja biasa untuk melihat apa yang digunakan oleh mesin dalam tugas harian. Jurang antara kedua-duanya sering menjelaskan mengapa mesin berasa terlalu dibina dalam satu fungsi dan marginal dalam yang lain.
Bahasa tapak berjalan pada tan berbanding kilonewton. Untuk menukar, bahagikan newton dengan 9,810, kerana satu daya metrik tan bersamaan dengan 9.81 kN. 157 kN di atas menjadi kira-kira 16 tan, yang merupakan angka yang boleh digambarkan oleh kebanyakan pengendali dengan segera.
| Kuantiti | daripada | To | Darab Dengan |
|---|---|---|---|
| Tekanan | 1 bar | psi | 14.50 |
| Tekanan | 1 MPa | bar | 10 |
| Tekanan | 1 psi | bar | 0.0689 |
| Paksa | 1 kN | lbf | 224.8 |
| Paksa | 1 tan metrik-daya | kN | 9.81 |
| Paksa | 1 tan AS | kN | 8.90 |
| Panjang | 1 inci | mm | 25.4 |
Tonton tan yang anda gunakan. Satu tan AS ialah 2,000 lbf manakala satu tan metrik ialah 2,205 lbf, dan perbezaan sepuluh peratus itu mempunyai cara untuk muncul pada saat yang salah.
Formula menerangkan silinder yang ideal. Perkakasan sebenar kehilangan sedikit, dan memahami ke mana ia pergi membantu anda menilai berapa banyak margin yang perlu ditambah.
Pengedap omboh, pengedap rod dan cincin pemandu semuanya menentang gerakan. Haus atau terlalu ketat anjing laut tolak angka ini ke atas, dan silinder yang telah duduk tidak digunakan selama berbulan-bulan sering pecah pada tekanan yang ketara lebih tinggi daripada yang diperlukan untuk terus bergerak.
Minyak yang meninggalkan ruang bertentangan perlu melalui hos, injap dan penapis. Sekatan itu mewujudkan tekanan belakang yang menentang gerakan, jadi daya bersih ialah daya tekanan kerja tolak daya sisi balik.
Sebuah silinder ditolak di luar paksi membengkok sedikit, rod mengikat dalam panduan, dan geseran naik dengan mendadak. Ini adalah masalah mekanikal dan bukannya masalah hidraulik, dan tiada jumlah tekanan tambahan yang dapat menyelesaikannya dengan bersih.
Sebagai elaun perancangan, jangkakan 5 hingga 15 peratus di bawah nilai teori. Untuk apa-apa yang berkaitan dengan keselamatan, anggap nombor yang dikira sebagai siling dan bukannya jaminan.
Sebaik sahaja anda mempunyai angka daya yang realistik, keputusan seterusnya ialah berapa banyak margin yang perlu dibawa. Tiada jawapan universal, tetapi titik permulaan ini berfungsi dengan baik dalam jentera mudah alih:
Faktor keselamatan yang murah hati bukanlah percuma. Ia menambah berat, kos dan haba, jadi matlamatnya ialah nombor yang mencerminkan tugas sebenar dan bukannya refleks. Itulah sebabnya kami meminta pelanggan untuk kitaran tugas bersama tekanan dan lubang.
Mengetahui daya yang diperlukan hanyalah permulaan. Silinder kemudiannya perlu menghantarnya merentasi beribu-ribu kitaran, dalam habuk, hujan dan perubahan suhu, tanpa batang tunduk atau anjing laut menangis.
Pada kren yang dipasang trak, sebagai contoh, daya luffing berubah secara berterusan apabila sudut boom meningkat, dan kes yang paling teruk biasanya tiba pada sudut rendah dengan beban penuh. Saiz kepada purata akan menjadikan mesin pendek apabila ia penting.
Silinder Luffing Hidraulik Kren Dipasang Lori Laraskan sudut boom untuk mengangkat pada ketinggian dan jarak yang berbeza-beza; pilihan dwi-silinder menyokong beban yang lebih berat, dengan pertimbangan saiz untuk menukar daya luffing. Lihat Produk → Lif gunting membawa kelainan yang berbeza: beberapa silinder pengangkat berkongsi beban, dan daya yang diperlukan bagi setiap silinder adalah paling tinggi apabila platform terletak di bahagian bawah perjalanannya dan sudut pautan paling tidak menguntungkan. Ini adalah jenis butiran yang ada di belakang pertimbangan reka bentuk untuk aplikasi tertentu , dan ia patut diperiksa sebelum lubang dibetulkan.
Silinder Angkat Hidraulik Platform Udara Angkat Gunting Silinder bertindak tunggal menaikkan dan menurunkan platform dengan lubang redaman untuk kedudukan yang lancar; berbilang silinder berkongsi beban, menjadikan daya hubungan kes terburuk bernilai diperiksa. Lihat Produk → Bicu paip adalah contoh kerja yang baik di mana formula mudah hanyalah permulaan. Silinder bicu utama menolak seluruh rentetan paip melalui tanah, jadi daya yang diperlukan perlu menutup geseran sepanjang keseluruhan rentetan, rintangan tanah di muka dan berat paip itu sendiri. Pengiraan masih merupakan kawasan kali tekanan, tetapi kawasan itu mestilah besar dan tekanan perlu tersedia secara berterusan dalam satu pukulan yang panjang.
Mesin Jacking Paip Silinder Jacking Utama Hidraulik Sumber kuasa teras untuk bicu paip, memberikan tujahan yang kuat dan lanjutan yang tepat; saiz daya mesti meliputi geseran sepanjang tali paip dan rintangan muka. Lihat Produk → Dalam kes seperti ini, silinder direka bentuk di sekeliling beban dan bukannya dipilih daripada katalog, dan angka daya menjadi baris pertama spesifikasi dan bukannya jawapan akhir.
Pengiraan daya adalah salah satu kemahiran kecil yang membalas usaha berkali-kali ganda. Sebaik sahaja anda boleh bergerak dengan yakin antara tekanan, kawasan dan tonase, anda boleh menyemak lukisan pembekal dalam beberapa minit, mengesan silinder bersaiz kecil sebelum ia sampai ke mesin, dan menerangkan kepada pelanggan mengapa daya tarikan tidak sama dengan daya tolakan.
Jika anda ingin sepasang mata kedua pada pengiraan, hantarkan kepada kami lubang, diameter rod, tekanan dan lakaran pelekap. Kami sentiasa gembira untuk bercakap melalui nombor sebelum apa-apa dibuat.
Alamat e -mel anda tidak akan diterbitkan. Bidang yang diperlukan ditandakan *
Reka bentuk yang mengagumkan memenuhi pembuatan yang ketat
Silinder Outrigger Platform Aerial Platform Aerial
Fungsi: tegas menyokong kenderaan: Memastikan kestabilan semasa operasi. Kaki bola kepala secara automatik di lereng, manakala injap baki bersepadu menghalan...
Silinder Pemandu Hidraulik Platform Udara Udara
Fungsi: Menghubungkan casis dan hab roda: Melalui tekanan hidraulik, memacu rod omboh untuk bergerak, membolehkan putaran hab roda yang tepat. Ini memastikan...
Boom Lift Platform Udara Hidraulik Luffing Silinder
Fungsi: Laraskan sudut lengan teleskopik ke fleksibel meletakkan platform kerja di pelbagai ketinggian dan kedudukan, memenuhi keperluan kerja udara yang pel...
Boom mengangkat platform udara silinder teleskopik hidraulik
Fungsi: Laraskan panjang lengan untuk membolehkan platform kerja udara mengangkat dan bergerak fleksibel, memastikan keperluan julat dan ketinggian.
Boom Lift Platform Udara Hidraulik Bingkai Silinder
Fungsi: Secara automatik menyesuaikan casis di bahagian bawah platform ke keadaan tahap, memastikan sokongan yang stabil dan goyah di kawasan yang berbeza da...
Boom mengangkat platform udara silinder lanjutan hidraulik
Fungsi: Reka bentuk penting yang meningkatkan kebolehsuaian dan julat kerja. Fungsi ini membolehkan platform untuk meluaskan casisnya di bawah keadaan terten...
